Вообще гонка за звание первого миллиардера в космосе уже давно закончилась - согласно Форбсу Лалиберте в 2009 г стоил 2.5 млрд (среди остальных туристов некоторые вроде стали миллиардерами позже, лень искать).
Но Безос почти наверняка станет первым миллиардером, полетевшим в космос 20 июля.
Роскосмос признался, что перепутал правительства России и США. Бывает.
К сожалению, ошибки случаются. Вот и во вчерашний пост о том, что Роскосмос получил разрешение на экспорт в США нового двигателя РД-181М вкралась досадная опечатка. В предложении о том, что «правительство США одобрило заключение контракта между НПО «Энергомаш» (входит в состав Госкорпорации «Роскосмоса») и американской компанией «Орбитал Сайенсиз ЛЛС» на самом деле шла речь о разрешении на заключении контракта, данном правительством России.
"Науку" запустили, стыковка через восемь дней, но вроде со стыковкой могут быть проблемы, сенсоры или датчики, которые используются при стыковке, барахлят.
Такая бандура может МКС разнести.
__________________________
pr.ai PRAI Portal of Robotics and Artificial Intelligence
Джефф Безос и Blue Origin продали билетов в космос на 100 млн долларов в первый же день
Blue Origin хочет ещё дважды запустить ракету New Shepard в этом году
Джефф Безос (Jeff Bezos)) сказал, что Blue Origin продала билетов на будущие туристические поездки в космос на сотни миллионов долларов. Blue Origin официально открыла продажу билетов утром 20 июля, перед полётом Безоса в космос, и уже на своей послеполётной пресс-конференции Безос сказал, что компания «уже приближается к 100 миллионам долларов частных продаж».
Спрос очень, очень высок. Так что мы собираемся продолжать. Нам нужно будет построить больше ускорителей, чтобы летать чаще, и мы будем делать это и работать над другими оперативными вещами.
Акции аэрокосмической компании Virgin Galactic миллиардера Ричарда Брэнсона упали в ходе торгов на Нью-Йоркской фондовой бирже на 9%. Это произошло на фоне удачного полёта в космос богатейшего человека мира, основателя аэрокосмической компании Blue Origin Джеффа Безоса. Сам Брэнсон успешно слетал в космос на ракете своей компании 11 июля.
Mr Bezos: “We need to take all heavy industry, all polluting industry, and move it into space. And keep Earth as this beautiful gem of a planet that it is."
Пара больших или маршевых ДКС — двигатели коррекции и сближения.
Именно они должны были в штатном режиме поднять орбиту модуля за четыре включения. Но поначалу они не сработали. В качестве причины сбоя те же анонимные источники предполагали как радикальные версии — взрыв бака наддува, так и менее критичные, но неприятные происшествия — прорыв сильфона в топливных баках. Сильфон — это металлическая «гармошка», которая позволяет многократно перезаправлять топливные баки. К счастью, проблема оказалась менее опасна — сбой в работе клапана, который привел к повышению давления в топливной системе — это мы знаем тоже по неофициальным сообщениям.
Высокое давление для ДКС вредно, потому, что у него стоит свой турбонагнетатель, повышающий давление в камере сгорания. Топливо же ему нужно подавать под слабым давлением.
Зато высокое давление топлива нужно для двигателей малой тяги или ДПС — двигатели причаливания и стабилизации. Резервная программа полёта «Науки» предусматривала использование ДПС вместо маршевых, хотя это потребовало бы больше топлива. Поэтому их запустили когда поняли, что главные не помогут. Сначала пшикнули в испытательном режиме, затем включили на 240 секунд. Это включение немного подняло орбиту «Науки» и спасло от неконтролируемого снижения, и одновременно позволило сбросить давление в топливной системе. Еще через день, короткий импульс маршевых двигателей показал, что они работоспособны. И следующее включение позволило поднять орбиту «по-взрослому», а через день, ещё раз.
Есть в «Науке» и третий тип двигателей, самые маленькие ДТС — двигатели точной стабилизации. Их работа начнется в момент стыковки модуля с МКС.
Пока на Земле искали и перепрограммировали проблемный клапан, считали баллистику, испытывали «Курс” и прочие системы, экипаж на космической станции занимался своей работой — освобождал стыковочный узел для «Науки». С 2001 года в надирном, т.е. смотрящем вниз, стыковочном узле модуля «Звезда» был установлен малый модуль «Пирс». По сути это небольшой отсек, который использовался как склад скафандров, место для установки некоторых приборов, стыковочный отсек и шлюзовая камера. Просто переставить его на другой стыковочный узел нельзя, поэтому от него решили избавиться примерно тем же способом, каким он когда-то и добрался до МКС — на грузовом корабле «Прогресс».
Грузовой корабль «Прогресс МС-16» в отрасли в шутку называют «Герасим», поскольку ему доверена задача затопления «Пирса»-«Муму». И он с ней успешно справился, хоть и на три дня позже. Первоначальные планы обещали отстыковку 23 июля, а фактически она прошла 26-го.
Избавление от «Пирса» важно по двум причинам.
Во-первых, это говорит об уверенности Роскосмоса, что «Наука» доберется до МКС. Когда появились первые неофициальные сообщения, что не раскрылась антенна «Курс», то встречались и сомнения, что стыковка возможна, хотя, кроме автоматического режима там предусмотрен ещё и ручной. Но накануне отделения «Пирса» Роскосмос отчитался об успешном испытании антенн системы автоматической стыковки.
Во-вторых, отделение и утилизация «Пирса» это уникальное событие в истории Международной космической станции, да и всей космонавтики. Ранее МКС только наращивали и достраивали, а сейчас мы видим практическую реализацию идеи многомодульных станций, в которых можно старые модули, исчерпавшие свой ресурс, заменять на новые. С МКС регулярно улетают в океан грузовые корабли, и иногда сбрасываются устаревшие или неисправные блоки. Но вот так взять, отделить модуль, пусть даже и небольшой, и скинуть в атмосферу — такое впервые.
После стыковки модуля с МКС космонавты Олег Новицкий и Петр Дубров начали подготовку к открытию люков между модулями «Звезда» и «Наука». По информации, которая поступает по трансляции NASA, они начали открывать внутренний люк «Звезды», но в этот момент, около 19:45 по московскому времени самопроизвольно включились двигатели «Науки».
Чтобы стабилизировать положение МКС, пришлось включить двигатели модулей «Звезда» и «Прогресс». Сейчас положение станции и пристыкованных модулей нормализованы. «Стабильное положение станции восстановлено», — заявил представитель американского ЦУП в Хьюстоне.
Зак говорит, что Наука спалила всё, что в ней оставалось (типа полутонны). Обидно, если на Звезде с Прогрессом сожгли столько же.
Большой Разрыв: самый "быстрый" сценарий конца Вселенной
Среди различных сценариев того, каким образом закончит своё существование Вселенная, какой мы её знаем, несколько особняком стоит так называемый сценарий Большого Разрыва. Суть его в следующем.
Мы достаточно точно знаем, что Вселенная расширяется. Причём это расширение не похоже на разлёт осколков взорвавшейся бомбы: далёкие галактики, вообще говоря, не улетают от нас, а само разделяющее нас пространство как бы разбухает, в связи с чем расстояние между космическими объектами увеличивается.
Скорость удаления некоего космического объекта от наблюдателя пропорциональна текущему расстоянию между ними и равно произведению этого расстояния на константу, известную как постоянная Хаббла.
Самое интересное, что, по крайней мере, в теории, эта скорость не ограничена скоростью света, так как речь идёт не о "настоящем" движении.
А ещё скорость расширения Вселенной, похоже, увеличивается, то есть, постоянная Хаббла постепенно растёт со временем. А это значит, что однажды даже те объекты, которые сегодня улетают от нас пусть и с большой, но существенно до световой скоростью, однажды преодолеют световой барьер относительно земного наблюдателя.
С точки зрения этого наблюдателя объект, удаляющийся от него со скоростью, превосходящей скорость света, принципиально никак невидим и необнаружим. Никакой сигнал (электромагнитный, гравитационный и т.п.), испущенный таким объектом, не сможет достичь наблюдателя, так как расстояние, которое ему предстоит преодолеть, увеличивается быстрее, чем этот сигнал движется.
Для самого объекта при этом по сути ничего не изменится. С его точки зрения исчезнем мы, тогда как сам он будет в полном порядке. По сути, с этого момента мы с этим наблюдателем начнём жить в разных, не связанных друг с другом Вселенных.
И более того: чем больше времени пройдёт и чем сильнее вырастет постоянная Хаббла, тем более близкие объекты будут «исчезать с радаров». Сначала это будут наиболее удалённые галактики и их скопления и сверхскопления, затем – скопления и сверхскопления поближе, потом – уже галактики нашего региона Вселенной, затем – ближайшие к нам галактики. Затем эффект начнёт проявляться уже на галактических масштабах: за световой барьер начнут уходить уже звёзды нашей обственной галактики. Сама галактика при этом, вероятно, разрушится, так как составляющие её объекты перестанут быть гравитационно связанными.
Затем настанет очередь звёздных систем: планеты сначала на периферии, а затем и всё ближе к самой звезде начнут уходить за световой барьер, теряя связь с родительской звездой.
Потом эффект Большого Разрыв начнёт проявляться уже на некосмических расстояниях: терять взаимосвязь друг с другом станут различные части, к примеру, одной и той же звезды. Гравитация перестанет больше удерживать их в одно целое, и звёзды начнут распадаться и гаснуть.
А в конце концов эффект коснётся уже межатомных масштабов: даже сложные молекулы, а потом и составные атомы больше не смогут существовать, так как их составляющие не смогут больше взаимодействовать друг с другом.
В итоге известная нам Вселенная распадётся на бесчисленное множество пузырьков пространства-времени, не имеющих никакой связи с соседями.
Стоит отметить, что, согласно имеющимся расчётам, это может случиться уже через 20-25 миллиардов, т.е. порядка 2 на 10 в 10 степени лет. Причём от момента, когда «с радаров» начнут пропадать наиболее удалённые галактики до момента, когда распадутся атомы вещества, пройдёт всего около миллиарда лет.
Это, пожалуй, наиболее быстрый сценарий конца света из существующих: другие отводят нашей Вселенной как минимум около 10 в 30 или даже 10 в 100 степени лет существования в более ли менее привычном сегодня виде.
Впрочем, это неточно. В научных кругах нет настоящей определённости в отношении даже того, действительно ли Вселенная расширяется с ускорением – уж не говоря о том, будет ли она делать это в будущем. Так что реалистичность такого сценария пока под вопросом – а точнее, нуждается в дальнейших исследованиях.
Петли каюты экипажа нового многофункционального лабораторного модуля (МЛМ) "Наука" скрипят и заглушают практически все остальные звуки на Международной космической станции, следует из переговоров экипажа с Землей, которые транслирует НАСА.
"Не могли бы вы попросить кого–то, у кого есть, смазать петли в каюте экипажа МЛМ? Потому что они скрипят так громко, что заглушают практически весь остальной шум на станции", — сказал один из российских космонавтов наземному специалисту.
До этого российский космонавт Олег Новицкий сообщил, что на входе в каюту модуля торчат металлические конструкции, к которым раньше, как предположил космонавт, было что–то закреплено для уменьшения вибраций при полете и стыковке. Сейчас эти конструкции, по словам Новицкого, мешают передвижению в модуле и, по–видимому, не выполняют никакой функции. Он поинтересовался, можно ли эти конструкции снять.
