Kazus: Стрелковое оружие даже в вакууме работает, проблема может
быть только с охлаждением во время очереди выстрелов.
а с перепадом давления ее быть не может? мне инстинктивно кажется, что нагрузка на ствол в момент выстрела при 752мм. рт. с. отличается от того же в вакууме, но я нифига не знаю подробностей)
В зависимости от калибра давление пороховых газов сильно различается,
но оно в любом случае в сотни и тысячи раз больше земного атмосферного.
Разные порядки величин. Так что даже пневматическая (200 атм) справится..
Тут товарищи статью опубликовали про Солнышко.
Раньше думали, как? Гамма лучи от Солнца - это отражение космических гамма лучей (потому что откуда им еще взяться?) А сейчас по наблюдениям телескопа Ферми получается, что как-то овердофига их отражается, особенно на высоких энергиях (> 100 GeV).
Зато есть непонятный провал в спектре в районе 40-50 GeV (определенные энергии не отражаются? резонируют? с чем?)
Дело темное, короче.
patrikey: Кто ж его знает...
Кстати у железа, кажется, атомная масса что-то в районе 56, это где-то должно быть порядка 50 ГэВ.
Совпадение?
В смысле?
Если аннигилировать ядро железа с ядром анти-железа? Или тогда 100 ГэВ получится?
Так их же вроде надо на два гамма-кванта делить? (Или я совсем забыл даже то немногое, что когда-то учил?)
Впрочем, я не имею ввиду конкретный механизм, откуда что берется.
Просто обращаю внимание на некоторую похожесть величин.
Вдруг за этот провал в спектре отвечает то же (не открытое пока) природное явление, что и за аномальную устойчивость ядер железа?
На таких энергиях все кварки будут взаимодействовать отдельно. Если железо встретит антижелезо, скорее всего аннигилирует пара кварков, а остальное улетит в виде струй.
Хотя на нерелятивистских энергиях и струй порядочных не будет, будет пель-мель.
Надергал цитат про марсианский дрон Ingenuity, который попытается взлететь
в чрезвычайно разреженной марсианской атмосфере дней через 10 (не раньше).
Это как заставить летать крупный, но легкий дрон на Земле на высоте 30 км...
Вообще, это первая попытка летать в атмосфере чужой планеты:
Now, for the first time, NASA is poised to fly a drone-like helicopter in the atmosphere of another planet.
But the surface density of Mars’s atmosphere is just 1 per cent of Earth’s.
A cubic metre of air at sea level on Earth weighs 1.2kg, but on Mars that figure drops to just a few grams –
roughly equivalent to the tenuous atmosphere on Earth at an altitude of 30,000 metres.
And to generate enough lift to fly from such thin air means the engine has to work overtime.
Whereas helicopters on Earth typically spin their blades at 500 revolutions per minute (rpm),
on Mars you need to crank this up to around 2,500rpm.
The craft, named Ingenuity. Ingenuity’s test flights are expected to begin no earlier than the first week of April.
Aircraft can gather aerial imagery that’s much sharper than pictures returned by spacecraft.
They can also serve as scouts to identify potential targets for ground-based rover vehicles,
and they can even gather samples and bring them back to a central lander station for analysis.
Ingenuity carries a black-and-white navigation camera and a 4,208 x 3,120-pixel colour camera,
comparable to what might be found in a mobile phone.
Images are beamed by short-range radio link to Perseverance, which then relays them to one of
a number of NASA spacecraft in Mars orbit, from where they are transmitted back to Earth.
Solar panel mounted directly above the rotor blades. A full charge takes a whole Martian day to complete,
and two-thirds of the power stored is needed to keep the aircraft’s electronics warm during the bitterly cold
Martian night, when temperatures can plunge to -100°C.
“It’s kind of a Wright Brothers’ moment on another planet.”
Specifications
MASS: 1.8kg
HEIGHT: 50cm
ROTOR SPAN: 1.2m
ROTOR SPEED: 2,300-2,900rpm
MAX ALTITUDE: 10m
BATTERIES: 6x Sony Li-ion, delivering 220W power
MAX FLIGHT TIME: 90s
RANGE PER FLIGHT: 300m
MAX FLIGHTS PER DAY: 1
MISSION DURATION: 30 days
А марсианский дрон все еще топчется на месте, перебирает лапками, побаивается взлетать.
Делают дистанционно апдейт софта, перезагружают, тестируют, ошибаться тут нельзя ни разу.
Но, может, на днях все-таки рискнут...
НАСА объявило об участии SpaceX в лунной программе Artemis,
со стороны SpaceX будет использоваться ещё разрабатываемый SpaceX корабль Starship,
но он будет использоваться только для посадки на Луну и возврата на лунную орбиту,
для взлёта же с Земли и доставки на лунную орбиту будут использованы многострадальные ракета Space Launch System и корабль Orion. Многострадальные, потому что их разрабатывают уже много лет и никак не разработают. В этом НАСА походит на Роскосмос. Может стоило всю миссию поручить SpaceX?
__________________________
pr.ai PRAI Portal of Robotics and Artificial Intelligence
Мне кажется, Старшип сейчас на расстоянии минимум 10 лет от human-rated орбитального полёта, и лет 15 от посадки на Луну, а в планах у них нарисован 2024.
Проще сделать какую-нибудь табуретку с двигателем под Дракон, и запускать её на Falcon Heavy.
Human-rated орбитальный полёт они, наверное, обойдут, запуская астронавтов на орбиту и снимая их обратно Драконами. Но всё равно остаётся куча проблем, типа переливки жидкого кислорода в космосе.
