|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| bazar высказал мысль, что личные авто надо запретить и искоренить, как вредные и опасные. Интересно, а вдруг действительно в будущем все будут пользоваться общественным транспортом? |
|
|
| |
|
|
Если их станет много как мухи  - на земле, в воздухе, под и над водой - то могут быть и опасными, хоть и экологически безвредными  |
|
|
| номер сообщения: 8-226-19791 |
|
|
|
|
| Хайдук: Если их станет много как мухи - на земле, в воздухе, под и над водой - то могут быть и опасными, хоть и экологически безвредными |
Ну, мы говорим о личных авто, а их вряд ли будет больше, чем людей.
__________________________
Audiatur et altera pars |
|
|
| номер сообщения: 8-226-19792 |
|
|
|
|
На (ненаучно ) фантастических рисунках всякие возилА парят везде, можно спотокнуться. Даже если их будет ~ порядка числа людей, куда девать этот trash, junk после того как сломается? Задушит  |
|
|
| номер сообщения: 8-226-19798 |
|
|
|
|
| Ничего, рассосется как-нибудь... Все равно недолго уже осталось. Свидетели Иеговы говорят, что Иисус Христос уже спустился с седьмых небес на вторые. Вот-вот и на первые спрыгнет. А там и архангел затрубит в свою трубу, звезды с неба посыплются... В общем, хорошо все будет. |
|
|
| номер сообщения: 8-226-19804 |
|
|
|
|
Pirron! Вы в опасности! Вас охмурили ксендзы иеговисты. 
__________________________
Audiatur et altera pars |
|
|
| номер сообщения: 8-226-19812 |
|
|
|
|
в стране, где и поныне одна из двух главных бед - дороги, проще и привычней запретить.
в Москве - абсолютно непрофессиональная организация автодвижения, при том , что авто в шесть раз меньше, чем в Н.-Йорке.
в будущем, может и будет неразличима грань между личным транспортом и общественным, как в "Туманности Андромеды" И.Ефремова. |
|
|
| номер сообщения: 8-226-19814 |
|
|
|
|
Я так понимаю, что наиболее серьёзная причина для запрета личного автотранспорта - большое число тяжёлых аварий. И с этим, конечно, надо бороться.
Что качается пробок и т.д., то эта проблема целиком на совести бестолковых властей, которые развивают только мегаполисы, не заботясь в достаточной степени о развитии дорог и инфраструктуры. У народа возникает ощущение, что автомобили - это неразрешимая проблема. На самом деле при разумном подходе не так всё грустно, в той же Германии во-первых, активная жизнь рассредоточена по многим городам, плюс дороги естественно, и при том, что машин на душу населения не меньше, чем в Москве, ситуация с пробками совсем другая.
__________________________
Audiatur et altera pars |
|
|
| номер сообщения: 8-226-19816 |
|
|
|
|
| за шесть месяцев прошлого года на дорогах России произошло более 100 тыс. ДТП, в которых погибли почти 13 тыс. человек и получили ранения свыше 123 тыс. человек. При этом каждое тринадцатое ДТП в РФ было совершено водителем, находящемся в нетрезвом состоянии. |
|
|
|
| номер сообщения: 8-226-19817 |
|
|
|
|
| Quantrinas: bazar высказал мысль, что личные авто надо запретить и искоренить, как вредные и опасные. Интересно, а вдруг действительно в будущем все будут пользоваться общественным транспортом? |
базар не угомонился:-)
тут он дает типа манифеста борьбы с ветряными мельницами
автомобилями.
в его жж пару раз вяло возразил, вольная цитата -
прочитал - ничего нового ты не добавил, аппеляция не к моску, а к эмоциям - про трупы под колесами. Ну да, проблема есть - но колеса не при чем, или в малой доле - основное же - тупость пешеходов, водителей-алкашей, плохой организации движения и т.д. Убиться можно и зубной щеткой. Про экологию, нефть - вообще смешно - ты похоже не в курсе куда идет мировой автопром.
зы. да еще - я спросил держал ли Николай в руках руль - нет, оказывается.
и т.д. |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24767 |
|
|
|
|
| Все вступаем в карфри. И кому надо - каемся :) |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24768 |
|
|
|
|
| Ещё большее зло - мегаполисы-муравейники (те самые, где люди могут ездить на общественном транспорте). Ущерб экологии, повышенная преступность, смертность и т.п. |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24769 |
|
|
|
|
| bazar: Все вступаем в карфри. И кому надо - каемся :) |
Я бы рад вступить и покаяться, но на чем мне потом на работу ездить? Метро у нас нет, автобусов - кот наплакал. На велосипеде ехать - часа 3 в одну сторону. А сторон-то две! Как же жить-то тогда? |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24770 |
|
|
|
|
Ну в Европе то автобусы, можно сказать, есть. Вот в Америке, говорят, гораздо хуже.
__________________________
Audiatur et altera pars |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24771 |
|
|
|
|
| bazar: Все вступаем в карфри. И кому надо - каемся :) |
Нарыл статистику по Великобритании. Выводы делать трудно, но, на первый взгляд:
1. Если что и запрещать, то мотоциклы.
2. Автобусы понадежнее автомобилей, особенно в смысле смертности на километр.
3. Общий тренд - смертность на дорогах падает.
В больших городах иметь машину - идиотизм, в Нью-Йорке народ это просек, люди вовсю пользуются Zipcar: по городу разбросаны машинки, надо куда поехать, берешь и едешь. Говорят, удобно. Ну и такси.
А вот что делать с поездками на дальние расстояния непонятно: я 2 года - в Америке - добирался на работу в режиме: на машине 5 минут, без машины - час. Предпочитал на машине. |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24772 |
|
|
|
|
| Roger: Ещё большее зло - мегаполисы-муравейники (те самые, где люди могут ездить на общественном транспорте). Ущерб экологии, повышенная преступность, смертность и т.п. |
Тут без меня - я таки городской. Люди, живущие в городе, выбирают добровольно, никого этим выбором не убивая. Кому не нравиццо город - могут жить не в городе. |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24774 |
|
|
|
|
Pirron: | bazar: Все вступаем в карфри. И кому надо - каемся :) |
Я бы рад вступить и покаяться, но на чем мне потом на работу ездить? Метро у нас нет, автобусов - кот наплакал. На велосипеде ехать - часа 3 в одну сторону. А сторон-то две! Как же жить-то тогда? |
В "моем" мире - снять или купить жилье ближе к работе. Чтоб пешком ходить в идеале. |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24775 |
|
|
|
|
bazar: Pirron: | bazar: Все вступаем в карфри. И кому надо - каемся :) |
Я бы рад вступить и покаяться, но на чем мне потом на работу ездить? Метро у нас нет, автобусов - кот наплакал. На велосипеде ехать - часа 3 в одну сторону. А сторон-то две! Как же жить-то тогда? |
В "моем" мире - снять или купить жилье ближе к работе. Чтоб пешком ходить в идеале. |
Случается, что в семье больше одного человека. |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24776 |
|
|
|
|
Школа, садик, это я уже базару излагал, но он - кремень, стоит на своём. 
__________________________
Audiatur et altera pars |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24777 |
|
|
|
|
в концепции Николая вред от машин - преувеличен, а от дураков - преуменьшен.
 |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24779 |
|
|
|
|
bazar: | Roger: Ещё большее зло - мегаполисы-муравейники (те самые, где люди могут ездить на общественном транспорте). Ущерб экологии, повышенная преступность, смертность и т.п. |
Тут без меня - я таки городской. Люди, живущие в городе, выбирают добровольно, никого этим выбором не убивая. Кому не нравиццо город - могут жить не в городе. |
Тут я что-то не понял. То есть экология и преступность, и связанная с ними повышенная смертность - это не про Вас? Так ведь я тоже на автомобиле никого не убиваю. |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24780 |
|
|
|
|
iourique: bazar: Pirron: | bazar: Все вступаем в карфри. И кому надо - каемся :) |
Я бы рад вступить и покаяться, но на чем мне потом на работу ездить? Метро у нас нет, автобусов - кот наплакал. На велосипеде ехать - часа 3 в одну сторону. А сторон-то две! Как же жить-то тогда? |
В "моем" мире - снять или купить жилье ближе к работе. Чтоб пешком ходить в идеале. |
Случается, что в семье больше одного человека. |
тут варианты - если четырехместный автомобиль семья использует с высоким КПД и в семье есть профессиональный шофер - можно разрешить. Но ИМХО этот вариант непавдоподобный. Логичнее общественный гараж рядом с домом, куда можно притти и взять напрокат свободную машину. Но если в семье профи-шофёра нет, то только такси и автобус. |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24785 |
|
|
|
|
Roger: bazar: | Roger: Ещё большее зло - мегаполисы-муравейники (те самые, где люди могут ездить на общественном транспорте). Ущерб экологии, повышенная преступность, смертность и т.п. |
Тут без меня - я таки городской. Люди, живущие в городе, выбирают добровольно, никого этим выбором не убивая. Кому не нравиццо город - могут жить не в городе. |
Тут я что-то не понял. То есть экология и преступность, и связанная с ними повышенная смертность - это не про Вас? Так ведь я тоже на автомобиле никого не убиваю. |
Экология - да, но жить в плохой экологии - сознательный выбор горожан. Жертвовать одним ради другого. Преступность нет - ибо каждое преступление отдельный уголовный случай, горожан нельзя обобщать как потенциальных преступников. А вот автолюбителей можно - они именно своим существованием на дорогах потенциальные преступники на 1%. Горожане в городе - по умолчанию потенциальные жертвы, это другое. |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24786 |
|
|
|
|
Я понял, базар - скрытый коммунист.
"Общественный гараж", "свободная машина" ... брррр. 
__________________________
Audiatur et altera pars |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24787 |
|
|
|
|
Quantrinas: Я понял, базар - скрытый коммунист.
"Общественный гараж", "свободная машина" ... брррр.
|
Да, для того, чтобы реализовать проекты Базара, необходима как минимум мировая революция. А пока что придется с карфри погодить.  |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24788 |
|
|
|
|
Quantrinas: Я понял, базар - скрытый коммунист.
"Общественный гараж", "свободная машина" ... брррр.
|
фуу, ну нельзя же так. Никонов социалистом обозвал, вы коммунистом. Либерал я. Никто не должен своим автомобилем причинять вред другим, на вреде другим заканчивается ваша свобода. |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24789 |
|
|
|
|
Pirron: Quantrinas: Я понял, базар - скрытый коммунист.
"Общественный гараж", "свободная машина" ... брррр.
|
Да, для того, чтобы реализовать проекты Базара, необходима как минимум мировая революция. А пока что придется с карфри погодить. |
Для запрещения курения в общественных местах обошлись без революций. А тоже крику было и про свободу, и про крах экономики без табачных корпораций. |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24790 |
|
|
|
|
Курение - вредная привычка, а своё авто - святое!
__________________________
Audiatur et altera pars |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24791 |
|
|
|
|
| Quantrinas: Курение - вредная привычка, а своё авто - святое!
|
святыни - зло. своё авто можно холить и лелеять в своём гараже, важно не въежжать на нем в черту города, где люди живут. :) |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24792 |
|
|
|
|
Проектировать-строить уметь надо (города в том числе), учитывая развязки транспортных потоков.
Использованием альтернативных видов топлива ("новых видов энергии" ) экологию поправить, конечно, можно (если нефтяные короли милостиво разрешат), но существенно статистику ДТП - вряд ли.
Будущее за воздушным транспортом!
Даешь телепортацию, доступную всем и каждому!
Даешь по отдельной планете каждой семье!
P.S.
Quantrinas'ам-Любителям:
Руки прочь от wokzal'ыча! Он свой, он наш, в обиду не дадим (наши руки длиннее)!  
__________________________
maya idam sarvam |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24793 |
|
|
|
|
bazar:
святыни - зло. своё авто можно холить и лелеять в своём гараже, важно не въежжать на нем в черту города, где люди живут. :) |
это уже смягчение позиции!
а за городом можно?
__________________________
Audiatur et altera pars |
|
|
| номер сообщения: 8-226-24794 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| Copyright chesspro.ru 2004-2024 гг. |
|
|
|
